¿Cuáles son los diferentes tipos de propulsión marina y cómo se cuida la maquinaria?

Hay muchos tipos diferentes de opciones de propulsión disponibles para barcos, incluidos diesel, viento, gas y solar, y cada tipo requerirá su propio plan de mantenimiento único. Aquí hay una breve introducción para ayudarlo a familiarizarse con los conceptos básicos.

Opciones de propulsión de combustible

Casi una docena de diferentes tipos de propulsiones involucran una variedad de combustibles disponibles en la actualidad.

El más común es un sistema basado en diésel que se encuentra con frecuencia tanto en embarcaciones más pequeñas como en embarcaciones de recreo más grandes. Sin embargo, cuando se crearon las primeras embarcaciones navales y de otro tipo, la mayoría de las embarcaciones operaban con propulsión de turbina de vapor, propulsión por chorro de agua y propulsión diesel-eléctrica.

A medida que han aumentado las preocupaciones ambientales en los últimos años, han evolucionado otras formas alternativas de propulsión. Por ejemplo, la propulsión eólica alimenta con éxito a los barcos mercantes y la propulsión solar, que ahora puede generar energía de hasta 40 kilovatios (kW). La propulsión de biodiésel también se muestra muy prometedora con las pruebas en toda su fuerza, y la propulsión de pila de combustible es un sistema muy limpio que utiliza hidrógeno como combustible.

Los barcos Navel están experimentando con la propulsión nuclear. Las opciones de turbinas de gas son uno de los sistemas de propulsión más rápidos, que son ideales para barcos bajo ataque, y la propulsión tricombustible permite que un barco queme gas, diésel o combustibles más pesados.

Opciones de hélice

Además de los tipos de combustible, la tecnología que involucra nuevas hélices y dispositivos complementarios ahora juega un papel importante en la propulsión marina. Además de las hélices convencionales que son de paso fijo o controlable, nuevos complementos, sistemas de cápsulas, propulsores y chorros de agua están ingresando al tren de potencia de más y más embarcaciones.

A medida que los propietarios de embarcaciones, ingenieros, reguladores y empresas marítimas consideren las ventajas y desventajas de las complejidades del tren de potencia marino en desarrollo, seguramente surgirán problemas de mantenimiento.

Mantenimiento y reparaciones de rutina

Los ingenieros marinos o las empresas especializadas son responsables de garantizar que un barco esté en buenas condiciones de funcionamiento. El mantenimiento y las reparaciones de rutina son fundamentales para evitar averías o pérdidas importantes.

El mantenimiento de rutina de los equipos marinos suele ser de naturaleza eléctrica o mecánica. Los manuales de los equipos especifican cuándo se deben completar ciertas tareas, en función de las horas de funcionamiento. También se debe mantener el equipo de salvamento, la gestión de repuestos y el equipo de emergencia. Los ingenieros y mecánicos marinos suelen trabajar a bordo de grandes embarcaciones para gestionar estas tareas. Para los propietarios de embarcaciones privadas , muchas de las tareas de mantenimiento de rutina requeridas en una embarcación son similares al cuidado de un automóvil. Los elementos de rutina, como la limpieza y la lubricación, deben ser manejados de manera rutinaria por el propietario de la embarcación. Las tareas más complicadas que involucran HVAC, plomería y sistemas eléctricos deben dejarse en manos de profesionales.

[alert type="info" icon-size="normal"]Consejo: Recuerde que el mantenimiento preventivo siempre es menos costoso que el mantenimiento de emergencia .