¿Cuáles son los programas comunes de mantenimiento preventivo y las listas de verificación para motores?

Los motores eléctricos convierten la electricidad en maquinaria útil para hacer funcionar. Se estima que el 70% de toda la energía eléctrica utilizada en el sector manufacturero de los EE. UU. es consumida por sistemas de motores.

Sabiendo que la mayoría de los equipos utilizados por una instalación emplean algún tipo de motor eléctrico, es importante diseñar un plan sistemático para realizar el mantenimiento preventivo . Primero, echemos un vistazo a cómo se ven estos diferentes tipos de motores.

¿Cuáles son los diferentes tipos de motores?

Los motores eléctricos difieren según el tipo de corriente que impulsa el motor: corriente continua (CC) o corriente alterna (CA). Los motores se clasifican entonces como motores de CC o motores de CA.

¿Qué son los motores de CC?

Los motores de CC utilizan la interacción de campos magnéticos y un suministro de corriente continua (CC). Estos tipos de motores permiten un mayor control de la velocidad y, por lo general, alimentan aplicaciones de velocidad variable, como las máquinas herramienta. En un diseño de motor de CC, los ensamblajes del comunicador suministran una corriente eléctrica pero sufren un desgaste significativo con el tiempo.

¿Qué son los motores de corriente alterna?

Los motores de CA convierten de manera similar la energía eléctrica en energía mecánica, excepto que el suministro es en forma de corriente alterna (CA). Su diseño permite que la corriente evite el contacto directo con los conjuntos de conmutadores. Los motores de CA tienden a durar más porque tienen menos componentes que se deterioran. Debido a su construcción robusta y más simple, los motores de CA son los más utilizados en equipos.

¿Cuáles son los componentes clave de un motor?

Debido a las diferencias de diseño, los componentes clave de un motor de CC difieren de los de un motor de CA.

Los componentes clave de un motor DC son:

1. Polo de campo: el componente que crea un campo magnético constante dentro del motor.
2. Armadura: el componente giratorio del motor. Este se convierte en un electroimán cuando pasa la corriente, lo que hace que gire al interactuar con el campo magnético circundante.
3. Conmutador: los puntos de contacto que suministran la corriente desde la fuente de alimentación al inducido. Permite invertir la dirección de la corriente para impulsar continuamente el movimiento de rotación.

Por otro lado, los componentes clave de un motor AC son:

1. Rotor: la parte exterior del motor, enrollada con bobinas que transmiten la corriente alterna.
2. Estator: la parte del motor que está acoplada con el eje de salida.

   [alert type="info" icon-size="normal"] Nota: Según el tipo de motor de CA, la configuración de las bobinas en el rotor y el estator puede adoptar diferentes formas y patrones.